【铁路隧道】新建辽长铁路重点控制工程伊通隧道贯通
2015-07-27 09:24:51   来源：管理员    

　　新建辽源至长春铁路工程LCS-I标段工程为国铁Ⅱ级，单线，设计行车速度为120km/h，正线长度56.918km。该铁路是东北铁路建设“十二五”规划的重要组成部分，对振兴东北老工业基地战略的实施，补充完善东北铁路网结构，降低企业运输成本，提高经济效益，加强民族团结，加速构建辽源至长春“1小时经济·生活圈”战略，促进地方经济发展等方面具有十分重要的意义，备受当地政府和百姓高度关注。

　　伊通隧道是新建辽长铁路全线重点控制性工程，位于四平市伊通满族自治县，全长515m。据介绍，该隧道围岩较差，岩体风化严重，裂隙较多，地下水丰富，存在塌方及涌水风险。隧道下穿抚长高速，隧道拱顶至高速公路路面距离仅为9.4米，属于浅埋下穿运营高速公路施工，风险较高。

　　对此，项目有针对性地制定切实可行的施工方案，在围岩差、地下水丰富地段，采取短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤量测的施工原则，重点落实施工安全步距、循环开挖进尺、仰拱开挖施作和监控量测等国家隧道安全管控重点，加强钻孔爆破、除尘出碴、立架喷混等工序的衔接，确保施工安全有序推进。